Interruptor de pé 240

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Interruptor de pé 240
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Introdução do produto: NMFS-201 240V Foot Switch O foot switch de 240 V é um switch que controla o circuito pisando ou pisando no pé, e é usado no circuito de controle que não pode ser tocado pelas mãos para atingir o propósito da operação em vez das mãos. A composição básica...
Classificação de produto
Interruptor de pedal único
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Descrição

Introdução do produto:

Interruptor de pé NMFS-201  240V

O pedal de 240 V é um interruptor que controla o circuito pisando ou pisando no pé e é usado no circuito de controle que não pode ser tocado pelas mãos para atingir o objetivo da operação em vez das mãos.

A composição básica e função do pedal:

A estrutura interna do pedal de 240 V é um grupo de normalmente aberto e normalmente fechado, no circuito de 240 V, para controlar o motor trifásico, é necessário usar um contator CA, e as duas extremidades normalmente abertas do pedal são string no loop de controle da bobina do contator CA. Se o controle for um aparelho elétrico bifásico de 240 V, se a corrente nominal do aparelho elétrico for menor que a corrente nominal do contato do pedal, o pedal pode ser conectado diretamente ao circuito elétrico bifásico de 240 V, se a corrente nominal do aparelho elétrico for muito maior que a corrente nominal do contato do pedal, o contator CA deve ser usado.

Etapas de fiação do pedal:

O pedal de 240 V tem três linhas, uma linha de controle é normalmente aberta, uma linha de controle é normalmente fechada, a outra é normalmente aberta e normalmente fechada, linha comum. Usamos apenas uma linha de controle que é normalmente aberta, a outra é normalmente aberta e normalmente fechada, linha comum.

Assuntos que precisam de atenção:

Selecione o contator CA apropriado:Se a corrente elétrica nominal for muito alta, um contator CA deverá ser usado.

Conecte corretamente a fonte de alimentação:o fio energizado da fonte de alimentação é conectado ao terminal comum do pedal e, em seguida, o fio energizado é retirado do terminal normalmente aberto e conectado ao terminal do fio energizado do motor.

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