Geralmente, uma linha de interruptores de controle é instalada na parte superior e inferior do eixo do elevador para desacelerar e controlar o elevador para parar. De acordo com a direção da operação do elevador, toque primeiro no interruptor de desaceleração forçado -- superior (inferior) comutador de limite -- limite.
Se a velocidade for maior, o interruptor de desaceleração do elevador será dividido em um interruptor de desaceleração de primeiro nível e um interruptor de desaceleração de segundo nível ou ainda mais. O carro do elevador executa ação de desaceleração após tocar no interruptor de desaceleração.
O carro do elevador parará imediatamente de correr (ou para baixo) quando atingir o interruptor de limite superior (ou inferior), mas ainda pode descer (ou subir).
Quando o carro do elevador atingir o interruptor de limite, ele cortará imediatamente o circuito de controle e para de funcionar. Tanto para cima quanto para baixo não podem ser executados, apenas através da força externa para mover o carro, o interruptor de limite é redefinido para que o elevador possa ser executado.
Para controlar a velocidade da porta do carro, o micro interruptor foi usado anteriormente para controlar a resistência da série para alterar a velocidade, e o terminal também foi usado para desconectar a fonte de alimentação da máquina da porta. A maioria dos elevadores agora usa máquinas de portas de frequência variável para controlar a velocidade de abertura e fechamento da porta do carro e a troca limitada de abertura e fechamento automáticos.
