Princípios básicos de função e manutenção de chaves limitadoras em sistemas de segurança de elevadores

Sendo o principal equipamento do transporte vertical em edifícios modernos, o desempenho de segurança dos elevadores está diretamente relacionado com a segurança dos passageiros. Como um importante dispositivo de proteção de terminal no sistema de proteção de segurança multi{1}}camadas do elevador, as chaves fim de curso são responsáveis ​​pela função principal de evitar transbordamento (ou transbordamento) do deslocamento do carro. Combinando padrões de segurança de elevadores e casos práticos, o princípio de funcionamento, os requisitos técnicos e as especificações de manutenção dos interruptores de limite são analisados ​​sistematicamente.

1. Segunda-defesa de linha em um sistema de três-níveis
Os sistemas de segurança de elevadores usam 'três níveis de proteção'

• Nível 1: À medida que o carro se aproxima do terminal, um interruptor de redução de desaceleração (um interruptor de desaceleração forçada) aciona sinais de desaceleração.
• Nível 2: Quando um veículo excede a posição de nivelamento horizontal de -50 mm, os interruptores de limite (o interruptor de desarme) cortam os circuitos de controle direcional, forçando o veículo a parar de se mover em uma direção perigosa. O veículo ainda pode ser conduzido na direção oposta, proporcionando espaço para as equipes de manutenção operarem.
• Nível 3: os interruptores de limite cortam a fonte de alimentação principal enquanto o carro continua a passar do ponto de ativação do interruptor de limite – 300 mm.

Em caso de falha do interruptor de desaceleração, o fim de curso interrompe o circuito de controle diretamente por contato mecânico, garantindo que o veículo pare antes de atingir o eixo.

2.Implementações técnicas em múltiplos cenários

• Detecção de posição: acionada por placas de impacto verticais na estrutura para garantir estacionamento preciso dentro de ± 50 mm do terminal.
• Controle de velocidade: combinado com sistema de segurança-controlador de velocidade. Se o carro estiver acima da velocidade nominal, o regulador de velocidade excessiva aciona primeiro o equipamento de segurança; se o equipamento de segurança falhar, o interruptor de limite corta a energia.
• Controle lógico: Em sistemas baseados em PLC, os sinais de chave fim de curso podem ser usados ​​como gatilho para operação de porta e transições de velocidade. Por exemplo, um interruptor de limite de buffer aciona uma desaceleração antes que o carro atinja o piso alvo em um metro e depois para com precisão por meio de um interruptor horizontal.

Principais parâmetros de desempenho

• Precisão de atuação: Desvio de atuação de contato ± 1 mm, precisão de posicionamento repetida menor ou igual a 0,5 mm.
• Adaptabilidade ambiental: temperatura operacional -10 graus a +60 graus, umidade menor ou igual a 95% UR, classe de proteção IP54.
• Parâmetros elétricos: Classificação de contato AC380V/10A, resistência de isolamento maior ou igual a 100MΩ, tensão suportável AC2000V/1min.

Padrões de instalação

Precisão de posicionamento:

• O interruptor superior/inferior é montado 50 mm acima/abaixo da posição horizontal da estação terminal.

Estrutura mecânica:

• Desvio de verticalidade da placa de impacto Menor ou igual a 1 mm, o comprimento cobre toda a faixa de ultrapassagem.
• As rodas de contato do interruptor são feitas de náilon e giram suavemente sem interferência.
• Os interruptores de limite do tipo cabo requerem dispositivos de tensionamento, o tensionamento é mantido em 150-200 N.

Fiação Elétrica:

• Use cabo blindado de fio duplo Menor ou igual a 50m de comprimento.
• O conector do terminal é pressionado com terminais-de cobre estanhado.
• Fusível independente dos circuitos de controle (corrente nominal 10A).

1. Itens de inspeção de rotina
Inspeção visual:

• Lave a superfície do switch com álcool uma vez por mês para remover a poeira; verifique se o contato está oxidado.
• Verifique se os parafusos de montagem da placa de ataque estão soltos e se as soldas estão rachadas.

Teste funcional:

• Dirija o carro lentamente até o terminal e certifique-se de parar assim que a ativação do interruptor de limite for ativada.
• Acione a chave manualmente e meça o status do contato com um multímetro.
• Verifique a tensão dos cabos da chave final com um medidor de tensão (desvio permitido menor ou igual a 5%).

2.Procedimentos-de manutenção aprofundados
Manutenção trimestral:

• Remova a chave para inspecionar quanto a desgaste do contato (substitua se a espessura for < 0,5 mm).
• Lubrifique as peças da transmissão mecânica com 5–10g de graxa à base de cálcio.
• Use o relógio comparador para calibrar o deslocamento de atuação da chave para medir o deslocamento do contato.

Revisão Anual:

• Simule falhas de sobrecurso e verifique a necessidade da funcionalidade de ligação de proteção tripla (termo chinês: "liánòng", que significa "cadeia").
• Verifique o rolamento da roda do cabo de comutação final e substitua a graxa (tipo: graxa à base de lítio 3#).
• Tempo de resposta do interruptor de teste (requisito: menor ou igual a 0,1 segundos).

3. Tratamento de falhas típicas

Soldagem por contato:

• Sintomas: Os carros continuam circulando fora do terminal.
• Causa: mau contato ou contaminação por óleo.
• Solução: lixar as superfícies de contato e ajustar a mola de pressão de contato.

Ativação Falsa:

• Sintomas: Os interruptores de limite são ativados antes que o carro chegue ao terminal.
• Motivo: Placa de impacto deformada ou instalação desalinhada do interruptor.
• Solução: Corrigir a verticalidade da placa de impacto; interruptor de reinicialização.

Quebra do cabo de aço:

• Sintomas: Falha no interruptor limite.
• Motivo: Corrosão do cabo ou tensão excessiva.

• Solução: Substitua o cabo de aço (especificação:Φ6mm, 6×19+FC); ajuste a tensão para o valor especificado.

• Com o avanço da tecnologia de elevadores inteligentes, os interruptores de limite estão passando de mecânicos tradicionais para eletrônicos:
• Chaves de limite fotoelétricas: usam feixe infravermelho para interromper, precisão de detecção de 0,1 mm, vida útil de 1 milhão.
• Chaves de limite indutivas magnéticas: empregam sensor de efeito Hall, operação-livre de desgaste, adequada para elevadores-de alta velocidade.
• Integração IoT: carrega dados de status do switch para uma plataforma em nuvem para monitoramento remoto e manutenção preditiva.

Conclusão:

Como guardiões do sistema de segurança do elevador, a confiabilidade dos interruptores de limite determina diretamente a segurança operacional do elevador. De acordo com a norma técnica, o estabelecimento de um sistema de manutenção preventiva e a aplicação de tecnologia de monitoramento inteligente podem reduzir significativamente o risco de acidentes de ultrapassagem/subtração do elevador. A unidade de manutenção deverá estabelecer um arquivo para o interruptor de limite especial, registrar os dados de manutenção, fornecer a base para o gerenciamento do ciclo de vida e garantir a segurança dos passageiros.